Ramai orang melihat salah satu motosikal lipat yang kecil dan canggung dan mengatakan tidak untuk mencuba mereka. Pengangkutan yang kecil tidak boleh menjadi cekap, dalam fikiran mereka. Pada hakikatnya, basikal lipat, terutama mereka yang mempunyai roda lebih kecil daripada biasa, boleh menjadi agak cepat. Saiz tayar dan basikal, serta apa yang anda tambah kepadanya, semuanya akan menjejaskan kelajuan keseluruhan.
Video Hari
Rupa
Basikal lipat sering mempunyai bingkai dan tayar yang lebih padat, lebih kecil untuk membiarkan motosikal itu menjadi lebih kecil. Peralatan yang lebih kecil juga menyalakan basikal, menjadikannya lebih mudah untuk dibawa. Tanpa ini, tidak ada gunanya untuk memiliki basikal lipat bagi kebanyakan orang kerana mereka mungkin mendapat satu untuk menyimpannya di sebuah pangsapuri kecil atau membawanya dengan bas atau kereta api, atau ke pejabat kerana kurangnya rak basikal. Saiz tayar akan menjejaskan seberapa cepat basikal boleh pergi, seperti apa-apa lagi yang anda tambah pada basikal. Basikal lipat boleh mempunyai tayar saiz penuh, biasanya 24 atau 26 inci, dan kelihatan seperti basikal biasa. Mereka juga boleh - dan kebanyakan model yang anda lihat akan berada dalam julat ini - tayar 16 atau 20 inci. Satu model bahkan mempunyai tayar super-kecil pada diameter 8 inci. Tayar yang lebih kecil membuat motosikal kelihatan janggal, dengan jok kerusi dan tempat duduk yang melekat di atas bingkai yang lain.
Aerodynamics
Basikal lipat tidak hanya mudah dibawa kerana berat badannya berkurang, tetapi lebih mudah bergerak melalui pedaling juga. Sekiranya basikal lebih ringan, itu lebih kurang anda perlu cuba menggerakkan dengan mengayuh dengan marah. Peter Yuskauskas dari NYCeWheels juga mencatat profil yang lebih kecil dari basikal bermakna terdapat kurang rintangan angin dan pergolakan udara dari jurucakap, yang membolehkan basikal untuk mendapatkan kelajuan pantas dengan cepat. Rintangan angin pada dasarnya menolak terhadap basikal, memperlahankannya. Ini mungkin kelihatan seperti perbezaan yang tidak dapat dilihat pada anda, tetapi dalam perjalanan panjang, tekanan tambahan boleh menambah, menyamai masa yang lebih lama di atas basikal dan mungkin kaki yang sedikit lebih sakit.
Gear
Gear memainkan peranan penting dalam mendapatkan basikal lipat untuk pergi pada kelajuan yang lebih tinggi. Yuskauskas menulis bahawa gear pada basikal sebenarnya mengubah saiz roda yang berkesan. Gears pada basikal lipat sebenarnya akan lebih tinggi daripada gear bersamaan pada basikal bersaiz biasa. Biasanya apabila anda beralih ke gear yang lebih tinggi, itu kerana anda berada di bahagian jalan di mana anda boleh pedal laju, seperti bahagian yang sedang menuruni bukit. Peralihan menjadikannya lebih sukar untuk pedal tetapi juga memudahkan untuk bergerak cepat - seolah-olah setiap pedal kini disambungkan ke roda yang lebih besar, meliputi lebih banyak tanah. Letakkan gear lebih tinggi pada basikal lipat, dan kini anda boleh membuat basikal bergerak.
Pertimbangan
Basikal lipat mempunyai masa tindak balas yang lebih baik untuk pergerakan anda.Ini boleh membuat basikal kelihatan tidak stabil, terutamanya jika anda mula mengayuh dengan pantas. Jangan cuba untuk pergi terlalu pantas ke atas basikal sehinggalah anda terpaksa bergotong-royong. Tayar yang lebih kecil juga mungkin kelihatan reyot kepada mereka yang digunakan untuk tayar basikal gunung besar. Pada tahun 2009, "The Guardian" mempunyai dua lelaki yang cuba menukar motosikal. Satu biasanya menunggang motosikal lipat dengan roda kecil dan satu lagi hibrid bersaiz penuh. Lelaki yang mencuba basikal lipat berkata, "Semua pergerakan badan saya dibesar-besarkan dengan akibat yang hampir-hampir membawa maut. Ketika saya mengangkat hendal untuk memberi isyarat sebelum persimpangan, kecelakaan tiba-tiba pada keseimbangan basikal itu menghantar saya berbahaya ke arah sebuah kereta yang diletakkan atau lalu lintas yang akan datang. "Sekali lagi, amalkan menunggang perlahan-lahan sehingga anda terbiasa menstabilkan basikal.
