Dalam sukan berbasikal, karbon telah mengasyikkan. Ganjaran penunggang basikal profesional dan pahlawan hujung minggu sama menikmati aroma karbon ringan, ringan. Kebanyakan pengeluar menghasilkan garis-garis bingkai karbon bersama-sama dengan aksesori karbon yang sengit untuk pencukur gram karbon. Jika anda mencari cara yang berharga untuk menaik taraf motosikal anda, mengurangkan getaran jalan raya dan mengurangkan berat badan, menukar garpu keluli atau aluminium untuk garpu karbon mungkin bernilai saat anda.
Video Hari
Jenis Karbon Forks
Pertama, penting untuk diperhatikan bahawa tidak semua garpu "karbon" adalah karbon semata-mata. Pengilang sering menggabungkan aluminium dan karbon untuk mengeluarkan garpu karbon / aluminium. Garpu ini biasanya mempunyai bilah garpu karbon yang terikat pada mahkota aluminium atau steerers. Walaupun mereka lebih murah, garpu gabungan aluminium / karbon lebih kurang 40 peratus lebih berat daripada garpu karbon tulen. Proses ikatan karbon ke aluminium juga menjadikan garpu kombinasi kurang kukuh. Jika anda akan naik naik ke karbon, lebih baik menghabiskan lebih banyak wang untuk mendapatkan garpu karbon tulen.
Berat Dalam
Rata-rata, berat garpu karbon tulen kira-kira satu pertiga berat garpu keluli dan kira-kira separuh berat garpu aluminium. Dari segi berat badan sebenar, beralih dari garpu keluli ke garpu karbon boleh mencukur hampir 1 paun berat. James C. Martin, PhD., penolong profesor di University of Utah, mencipta satu carta untuk mengukur prestasi selaras dengan perubahan berat badan basikal. Pengurangan berat 1 pound dari peningkatan ke garpu karbon dapat menyelamatkan pelumba 160-pound sekitar enam saat dalam perjalanan 5 kilometer naik gred 7 derajat. Bagi penunggang purata, ini tidak penting. Walau bagaimanapun, untuk pelumba profesional, ia sangat besar.
Satu lagi Pro dan Kon Karbon
Selain mencukur berat, garpu karbon dapat meningkatkan keselesaan menunggang dengan menggegarkan getaran jalan. Sebenarnya, sekiranya basikal penuh karbon adalah daripada julat harga anda, hanya menaikkan garpu motosikal keluli atau aluminium dapat mengurangkan kejutan yang perlu diserap oleh lengan, leher dan bahu semasa tunggangan. Sisi lain dari duit syiling ini mempunyai kelemahan yang ketara kepada garpu karbon: kerapuhan mereka. Serat karbon tidak tahan dengan baik dalam kemalangan, dan jika garpu telah dikompromi, ia akan dibuang. Sekiranya garpu karbon memberi penunggang semasa perjalanan, akibatnya boleh menjadi tragis - kerana peratusan besar berat pelumba terletak pada hendal, yang disokong oleh garpu, garpu yang hancur boleh mengakibatkan kemalangan dan kecederaan yang serius. Karbon juga tidak mempunyai kehidupan bahan garpu yang lain, terutamanya untuk pelumba yang lebih berat.
Cara lain untuk Mengurangkan Berat
Sama ada anda memutuskan untuk menaikkan garpu anda, ada cara lain untuk mengurangkan berat badan.Yang pertama - dan sering diabaikan - cara mencukur gram adalah untuk pelumba menurunkan berat badan. Sekiranya seorang pelumba adalah berat badan sebanyak £ 25, dia mungkin akan melihat prestasi prestasi yang jauh lebih besar daripada kehilangan lemak badan yang berlebihan daripada daripada menukar bahagian basikal. Peningkatan kepada roda dan komponen ringan juga boleh mengurangkan berat badan yang adil. Peningkatan lain, seperti sangkar botol karbon, boleh menghasilkan pengurangan berat badan sehingga tidak penting bahawa ia tidak bernilai kos, melainkan jika anda seorang pelumba pro dengan penajaan yang besar.
