Sebilangan besar basikal menggunakan brek gaya rim, seperti caliper atau cantilever langsung tarik, tetapi sesetengah penunggang basikal lebih suka cakera cakera. Tidak seperti brek yang dipasang di bahagian belakang, brek cakera diletakkan pada bahagian hab roda, walaupun ia beroperasi sama dengan dua pad brek yang memendam cakera untuk melambatkan basikal. Jenis brek jenis ini kurang dalam keadaan basah dan menghalang brek daripada merosakkan pinggir roda.
Video Hari
Mengeluarkan Rim Rim
Langkah pertama dalam menukarkan basikal gunung anda ke brek cakera adalah untuk mengeluarkan semua perkakasan dan kabel yang digunakan untuk rim- brek dipasang. Tuas brek pada hendal dan kabel yang berlari ke brek mungkin serasi dengan brek cakera baru anda, bergantung kepada model yang anda gunakan. Ambil semua perkakasan dari garpu apabila anda mengeluarkan brek. Ia juga berguna untuk membuang kedua-dua roda semasa prosedur ini.
Bersedia untuk Pemasangan
Sebelum anda memasang pemasangan perkakasan untuk brek cakera baru, pastikan basikal anda mempunyai lekapan pemasangan yang diperlukan. Di garpu dan segitiga bingkai belakang, anda perlu mempunyai pasang pasu supaya caliper brek boleh dilampirkan pada bingkai. Jika basikal anda dikeluarkan sebelum 2009, kenderaan mungkin tidak hadir. Hab roda-roda mesti mempunyai sistem kunci enam-bolt atau pusat supaya brek brek boleh dipasang.
Memasang Brek
Memasang brek brek ke roda semasa anda masih meminggirkan basikal. Baut yang memasang rotor ke hab perlu diketatkan sepenuhnya, tetapi tidak berlebihan atau ia boleh dilepaskan. Selepas rotor aktif, letakkan tayar ke atas basikal dan pasangkan pad brek ke bingkai depan dan bingkai belakang. Setelah pad dipasang, benang garisan brek dari hatch ke pad dan uji mereka untuk memastikan ia berfungsi. Selamatkan talian brek ke bingkai basikal dengan hubungan zip atau sambungan kabel sedia ada.
Melaraskan Sistem
Rem anda yang baru dipasang mestilah diselaraskan untuk memastikan bahawa calipers diselaraskan dan pad brek diletakkan dengan betul dekat dengan pemutar. Mula-mula menggerakkan caliper secara menegak sehingga pad menutup seluruh kawasan pemutar. Tinjau ke bawah pemutar brek dan putar roda, mencantumkan sejauh mana pad dari pemutar pada setiap sisi. Ketatkan kaliper sehingga pad kira-kira 1 mm dari pemutar. Ambil basikal untuk menaiki ujian dan memerah tuas untuk tindak balas. Sesuaikan tuil brek dengan sepana hex jadi ia adalah antara 1/2 dan 1 inci dari bar tangan apabila brek terlibat sepenuhnya.
