Basem sepeda memerlukan sedikit amalan untuk menguasai, tetapi keseronokan menunggang di sekitar dengan pasangan boleh menjadi lebih baik dari keluk pembelajaran. Basikal ini direka dengan bingkai dan roda yang tegak untuk mengendalikan berat dua pelumba dan boleh mempercepatkan kelajuan lebih tinggi dengan kestabilan yang lebih besar daripada basikal dengan penunggang tunggal, kerana mereka mempunyai dua kali kuasa kaki dan jarak roda yang lebih panjang.
Video Hari
Sorong Furnace
Basikal tandem membolehkan dua penunggang yang berbeza kekuatan dan tahap kemahiran menunggang bersama dengan satu basikal. Penunggang belakang, yang dikenali sebagai tukang besi, tidak mempunyai kawalan pada stereng dan hanya membantu mengayuh dengan pedang dan pedalnya sendiri. Penunggang depan, yang dipanggil kapten, mengawal stereng dan brek dan menetapkan kadar untuk mengayuh. Rantaian yang sangat panjang berjalan di antara kedua-dua pelumba, yang memberi penunggang depan keupayaan untuk memilih kelajuan, manakala penunggang belakang memberikan rangsangan. Menyelaraskan pedaling anda dengan betul mengambil sedikit masa untuk menguasai, tetapi penunggang tambahan memberikan basikal tandem peningkatan yang besar dalam kelajuan, dengan mudah menghalau basikal tunggal-pengendara di downhills dan jalan rata.
Bingkai Tandem Minda
Bingkai sepeda tandem perlu mengimbangi dua penunggang dan peningkatan kuasa yang besar, jadi basikal tandem yang terbaik mempunyai tiub tebal dan tiang untuk mengukuhkan kedua-dua tiub kerusi dan tiub kepala depan. Bingkai basikal tandem paling kerap diperbuat daripada keluli dan aluminium, tetapi beberapa motosikal tandem boleh dibina dengan bahan yang lebih mahal - seperti titanium atau serat karbon - untuk mengurangkan berat badan dan kekakuan yang lebih tinggi. Basikal tandem yang direka dengan pengganding rangka boleh diambil untuk penyimpanan dan pengangkutan, yang menghilangkan saiz basikal sebagai kesulitan.
Roda Nyata
Roda basikal tandem dibina dengan sangat kuat, dengan perkiraan yang tinggi dan banyak rim yang kuat. Basikal tandem boleh menggunakan saiz roda yang sama seperti basikal tradisional, dengan 700c menjadi saiz jalan yang paling popular. Roda-roda ini boleh membicarakan kira-kira 40 atau lebih lekukan, yang memberikan ketegangan sama rata sepanjang rim untuk mengelakkan lenturan di bawah peningkatan tekanan beban yang lebih berat. Pada motosikal tandem yang terbaik, tayar yang luas dan tahan lama mengurangkan peluang anda untuk rata dan memberikan daya tarikan yang baik.
Ciri-ciri Double
Basem sepeda boleh disesuaikan dengan keutamaan setiap penunggang. Kedua-dua kapten dan tukang masak boleh memilih tempat duduk dan hendal mereka sendiri untuk kesesuaian. Kerana penunggang belakang ditempatkan lebih dekat ke roda belakang, seatpost suspensi boleh mengurangkan jarring dan getaran untuk keselesaan yang lebih besar. Basikal tandem juga boleh dimuatkan dengan ciri-ciri tambahan, seperti cakera cakera yang lebih berkuasa, spatbor, lampu dan cermin untuk menjadikan perjalanan anda selamat dan selesa.
