Anda mungkin dipanggil warga tua jika anda berusia lebih dari 60 tahun, dengan beberapa definisi, dan kemampuan fizikal anda mungkin mula membatasi kebebasan anda untuk pergi ke mana anda mahu pergi apabila anda mahu pergi ke sana. Sebagai contoh, menurut laporan 2011 oleh ahli statistik di Perpustakaan Pengasuh, terdapat 8 juta orang senior di Amerika Syarikat yang bergantung kepada orang lain untuk pengangkutan. Banyak masalah pengangkutan dapat diselesaikan dengan penyelesaian akal sehat.
Video Hari
Masalah Memandu
Kereta dan jalan raya dibina untuk refleks, ketangkasan dan penglihatan pemandu purata. Tetapi, seperti yang dinyatakan oleh Perpustakaan Pengasuh, penuaan pemandu akhirnya kehilangan keupayaan untuk menggunakan sistem pengangkutan ini kerana ia direka. Saiz kata laluan tanda, jarak dari amaran kepada bahaya, saiz dan kecerahan isyarat yang menyala dan banyak ciri lain membuat jalan kurang akomodatif kepada pemandu lama.
Jarak Kepada Pengangkutan Awam
Penerbitan yang diterbitkan dalam "Jurnal Jepun Gerontologi" mendokumenkan masalah yang berterusan untuk pemandu bukan jarak jauh yang memandu jarak jauh ke sistem pengangkutan awam. Laluan bas ke kemudahan penjagaan yang lebih tua mungkin membantu, tetapi, terutama di kawasan luar bandar di mana pengangkutan awam mungkin tidak boleh diakses, pengasingan juga boleh mengehadkan akses kepada teksi atau perkhidmatan lain untuk pengangkutan.
Ingress tidak mencukupi
Pengangkutan awam, contohnya bas dan kereta api, mungkin memerlukan langkah yang sukar untuk masuk. Bas "merayap" atau langkah-langkah yang boleh dilanjutkan dapat membantu. Stesen pengangkutan juga boleh menimbulkan halangan putar.
Masa
Kereta bawah tanah biasanya berada di peringkat platform tetapi tempoh pembukaan pintu mungkin terlalu singkat untuk pejalan kaki perlahan. Sekiranya orang tua memilih untuk berjalan, masa isyarat lalu lintas mungkin memberi masalah jika lampu hijau terlalu ringkas untuk membenarkan persimpangan selamat, seperti didokumenkan dalam kajian Jepun.
Langkah Vs. Tangki
Kebanyakan majlis perbandaran memerlukan akses jalan keretapi ke lintasan jalan, bangunan awam dan stesen pengangkutan awam. Tetapi pembinaan lama, yang menghalang ruang rampasan, dan kekangan bajet menjadikan penyelesaian ini kurang daripada sejagat.
Penjadualan
Para penyelidik Jepun mengesan perbezaan yang signifikan antara jam orang tua mahu pengangkutan dan pengangkutan massa jam mungkin paling banyak tersedia. Untuk mengelakkan lalu lintas trotoar berat, contohnya ketika pergi ke dan dari stesen bas, ramai warga tua mengelakkan jam sibuk, tetapi sistem awam sering menurunkan perkhidmatan semasa waktu berjauhan.
Geografi dan Kemiskinan
Keupayaan memandu, masalah pengangkutan awam yang paling biasa, menjadikan geografi bermasalah. Sekiranya tidak ada bantuan dari pintu ke pintu oleh pemandu lain, orang tua mungkin dihentikan walaupun oleh bukit rendah yang tidak relevan kepada golongan muda.Pengasingan bandar dan luar bandar dan ketidakupayaan untuk membayar pelbagai mod pengangkutan boleh menjadikan orang tua menjadi tahanan maya di rumah mereka.
Perkhidmatan Fragmented
Dalam laporan kepada Kongres yang disampaikan oleh U. S. Perkhidmatan Perakaunan Kerajaan, satu masalah khusus untuk pengembara warga tua dikenal pasti sebagai pemecahan atau diskoordinasi di kalangan perkhidmatan pengangkutan. Kegagalan menyelaras laluan dan jadual pickup dan drop-off, tambang perjalanan, halangan aksesibiliti dan isu-isu lain terus menjadi masalah.
Beban Kepada Orang Lain
Para penyelidik gerontologi Jepun mengenal pasti satu masalah pengangkutan seperti yang dikenakan sendiri: Ramai orang tua, menyedari bahawa keperluan mereka untuk membantu meningkat dari masa ke masa, menentang menjadi beban kepada keluarga dan sahabat. Sokongan keluarga yang kuat, gereja dan kumpulan sivik dikenalpasti sebagai penyelesaian yang berpotensi.
Konflik Keluarga
Walaupun perjalanan harian oleh orang tua mungkin berkurangan dengan usia, ia juga mungkin meningkat dengan keperluan perjalanan penjagaan perubatan yang lebih besar. Pada masa yang sama, keperluan pengangkutan keluarga anak-anak mereka dan jadual kompleks mungkin meningkat dari masa ke masa. Keluarga mungkin menjadi tidak dapat, tidak sanggup atau tidak sabar dengan masalah pengangkutan ahli-ahli lama mereka.
